Arbetet med Västlänkens etapp Haga–Rosenlund går nu in i en ny fas. Efter en fördjupad projektering har Trafikverket, i samarbete med Peab, fastställt produktionssätt för den kommande genomförandefasen. Uppdraget omfattar totalt 5,5 miljarder kronor, varav Peab orderanmälde 1,5 miljarder kronor under 2024.
Illustrationer: Gottlieb Paludan Architects, AFRY
På uppdrag av Trafikverket utför Peab arbeten inom Västlänkens Rosenlundsentreprenad, en av fem entreprenader inom etappen Haga.
Projektet omfattar en del av den underjordiska pendeltågsstationen, som kommer att ha tre uppgångar och byggas med flera plattformar och fyra spår. Det kommer även att finnas ett mellanplan i norr med plats för cykelgarage samt ett mellanplan i söder som ansluter till Handelshögskolan. Uppdraget är en utförandeentreprenad med en beräknad tidsperiod på cirka fem år.
Peab tilldelades Rosenlundsentreprenaden 2024. Området har varierande markförhållanden med berg, lera och ett 30 meter djupt jordschakt under Rosenlundskanalen. Även ovan mark är förhållandena utmanande, eftersom entreprenaden ligger mitt i stadsdelen Haga och hänsyn måste tas till trafikflöden och människor i området.
– "Vi har från start haft en öppen och förtroendefull dialog med Trafikverket om det komplexa grundförhållandet och hur det behöver hanteras. De lösningar Trafikverket nu beställer av oss klarar förutom alla tekniska krav även krav på säkerhet, miljö och arbetsmiljö. Vi är stolta över att vara en del av arbetet med att färdigställa Västlänken," säger Lotta Brändström, affärsområdeschef Peab Anläggning.
– "Att produktionssättet nu är fastställt markerar en viktig milstolpe i arbetet och skapar förutsättningar för en effektiv och säker byggprocess i entreprenaden, vilket ger en tydlig grund för fortsatt planering och genomförande," säger Patrick Guné, verksamhetsområdeschef Stora projekt Trafikverket.
Projektet orderanmäls med 4 miljarder kronor i det fjärde kvartalet 2025. Första fasen orderanmäldes med 1,5 miljarder kronor i det första kvartalet 2024.
